Milán, 16 de julio de 2013 – Los equipos saldrán a la pista en Silverstone durante tres días, de miércoles a viernes de esta semana, en la prueba oficial de los jóvenes pilotos. Esta es una valiosa oportunidad para ver a los conductores más jóvenes, para observar el desarrollo de los vehículos del futuro, y también para probar la nueva especificación del neumático P Zero que se utilizará desde el Gran Premio de Hungría en adelante (con los compuestos 2013 adaptados a la construcción de 2012).

De acuerdo con la FIA, la asignación anual de juegos de neumáticos para propósitos de prueba se ha incrementado a 105 en total (aumentada en cinco juegos por la FIA tras los recientes acontecimientos y que se han reproducido para que coincidan con las nuevas construcciones). Corresponde a los equipos decidir cuántos de los neumáticos desea utilizar y qué compuestos les gustaría evaluar en cada prueba. Ningún equipo ha elegido el neumático Superblando en Silverstone, por ejemplo, ya que sus características no coinciden con los del circuito de Northamptonshire: uno de los más rápidos del calendario.

Además de la asignación de la prueba de 105 juegos (menos los ya utilizados), Pirelli traerá otros siete juegos de neumáticos a Silverstone, que incluyen tres neumáticos compuesto duro, dos neumáticos de compuesto medio y dos neumáticos de compuesto duro prototipo, este último ya ha estado disponible para las pruebas durante las sesiones de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de España y del Gran Premio de Gran Bretaña de este año.

Todos los neumáticos que se utilizarán en Silverstone esta semana están en la especificación que se utilizará a partir de Hungría en adelante, con una construcción de estilo Aramida 2012 adaptada a los compuestos actuales. Todos los restantes conjuntos de asignación de prueba existente de cada equipo se han reproducido para que coincida con las nuevas construcciones.

Aunque la especificación general de los neumáticos a prueba en Silverstone es nueva, los equipos están muy familiarizados con sus características, ya que tienen una gran cantidad de datos sobre su construcción del año pasado, así como de los compuestos de este año. El trabajo consistirá principalmente en el perfeccionamiento del conjunto vehículo-neumático para obtener el máximo provecho de la nueva especificación.

“Esta prueba de jóvenes pilotos supone una valiosa oportunidad para que los equipos puedan evaluar las nuevas especificaciones de los neumáticos, así como para poner a prueba a los jóvenes pilotos. Teniendo en consideración las escasas oportunidades de realizar pruebas durante el año, ésta es una importante ocasión para todos los equipos, así como para nosotros mismos, para aprovechar al máximo”, afirmó Paul Hembery, Drirector de Pirelli Motorsport. “La experiencia de los pilotos en esta prueba hace que puedan aportar mucho y esperamos con interés sus comentarios. No esperamos que la nueva especificación de neumáticos difiera mucho de la anterior, ya que las características generales deberían ser similares. Sin embargo, los equipos deberían ser capaces de llevar a cabo mucho trabajo de utilidad durante los próximos tres días”.